A venda de motocicletas no Brasil em 2025 atingiu o maior volume registrado desde 2003. No total, 2.197.851 unidades foram comercializadas no ano passado, representando um aumento significativo de 17,1% em comparação com as 1.876.427 unidades vendidas em 2024. Este número supera o segundo ano com mais vendas, 2011, que registrou 1.940.543 unidades, e 2008, o terceiro com 1.925.558 unidades. Os dados foram divulgados nesta quinta-feira, dia 15, pela Associação Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas, Ciclomotores, Motonetas, Bicicletas e Similares (Abraciclo).
De acordo com Marcos Bento, presidente da Abraciclo, o excelente desempenho do setor reflete uma demanda aquecida por veículos de duas rodas. Esse crescimento é impulsionado principalmente pela crescente necessidade de mobilidade urbana e pelo uso profissional das motocicletas. Em 2025, a produção nacional também teve um marco importante, com 1.980.538 motocicletas fabricadas nas linhas de montagem em Manaus, um volume 13,3% superior ao de 2024. Este foi o melhor resultado de produção desde 2011 e o terceiro maior na história da indústria motociclística brasileira, desde 2003. As exportações também registraram alta, com 43.117 motocicletas embarcadas no ano, um aumento de 39,1% em relação ao período anterior.
Para 2026, a Abraciclo projeta um cenário de continuidade de crescimento. A entidade estima que a produção de motocicletas no país deverá alcançar aproximadamente 2.070.000 unidades, o que representaria um acréscimo de 4,5% sobre as 1.980.538 unidades fabricadas em 2025. Quanto às vendas internas, a previsão é de que 2.300.000 motocicletas sejam comercializadas neste ano, um avanço de 4,6% em comparação com as 2.197.851 unidades vendidas no ano passado.
As exportações de motocicletas também devem manter a trajetória de alta em 2026. A Abraciclo prevê que 45.000 motocicletas serão destinadas ao mercado externo, um crescimento de 4,4% na comparação com o ano anterior. O presidente da Abraciclo, Marcos Bento, enfatiza que essas projeções confirmam o crescimento consolidado do segmento no Brasil e sublinham a importância estratégica do Polo Industrial de Manaus, reconhecido como o maior polo de produção de duas rodas fora do eixo asiático.
Fonte: agenciabrasil